Приемник однолучевого барьера безопасности Leuze SLE46C-40.K4/4P-M12

Leuze SLE46C-40.K4/4P-M12 — приемник однолучевого барьера безопасности. Артикул 50126328 обозначает конкретное исполнение серии 46C. Оптическое защитное устройство работает в составе системы безопасности машины. Передающая и приёмная части образуют контролируемое поле, состояние которого используется в защитной цепи. Геометрию установки выбирают по требуемой зоне обнаружения; высота поля, разрешение и расстояние между компонентами должны соответствовать конкретной задаче.

Предусмотренный способ крепления — крепление через сквозные отверстия. Его учитывают при подготовке посадочного места и выборе положения устройства. Логика переключения задана как «срабатывание на затемнение, срабатывание на свет». Её согласуют с тем, какое состояние объекта должно восприниматься системой управления как активный сигнал.

Для устройства указан уровень PL e, EN ISO 13849-1:2008, в сочетании с реле безопасности MSI-TRMB. Он относится к характеристикам компонента; оценку защитной функции выполняют для всей принятой архитектуры.

Максимальный коммутируемый ток — 100 мА; нагрузку выхода выбирают с учётом этого ограничения.

Время отклика составляет 2.5 мс. Его учитывают вместе с задержкой входа контроллера и остальной цепи обработки. Частота переключения указана как 250 Гц; её сопоставляют с темпом прохождения объектов и продолжительностью сигнала.

Для питания требуется 24 В, DC, -20…20 %, включая остаточную пульсацию. Источник выбирают с учётом указанного диапазона и условий питания устройства. Выход выполнен по схеме «Транзистор, PNP»; принимающий вход должен соответствовать этому электрическому исполнению.

Подключение выполнено в исполнении «Разъём; M12; число контактов — 4». Ответную часть и назначение контактов проверяют по схеме подключения.

Габариты корпуса — 20.5 мм x 76.3 мм x 44 мм. При компоновке дополнительно оставляют пространство для подключения и доступа к креплению. Материал корпуса: Пластик. Степень защиты указана как IP 67, IP 69K; требуемое состояние соединений и условия монтажа принимают по документации. Допустимая температура окружающей среды при эксплуатации — -30…60 °C.

При проектировании необходимо учитывать время реакции всей защитной цепи и остановки машины. Параметры отдельного устройства не определяют безопасное расстояние без расчёта системы. После установки проверяют поле обнаружения, взаимную юстировку, подключение защитных выходов и предусмотренный порядок запуска оборудования.