Дизельная горелка Riello Gulliver RG4S (арт. 3739650) — промышленное решение для средне‑ и маломощных котельных, обеспечивающее стабильное и экономичное сжигание дизельного топлива. Горелка разработана для работы с дизелем вязкостью 4–6 сСт при +20 °C и демонстрирует надежность в диапазоне мощности от 118.5 до 237 кВт. Компактная конструкция (37×30×34.5 см) и масса 18 кг упрощают монтаж и интеграцию в существующие тепловые схемы.
Ключевые характеристики
- Вид топлива: дизельная;
- Мощность горелки: от 118.5 до 237 кВт;
- Исполнение горелки: одноступенчатая;
- Длина пламенной трубы: 142 мм (тип: стандартная);
- Электропитание: 220 В; электродвигатель / потребляемая мощность: 390 Вт;
- Расход топлива: 10–20 кг/ч;
- Противодавление: от 0 до 2.5 мбар;
- Класс пылевлагозащиты: IP20; уровень шума: 64 дБ;
- Диапазон рабочих температур: от 0 до +40 °C;
- Страна бренда: Италия.
Конструкция и комплектация
- Голова сгорания с форсункой и стандартной пламенной трубой (142 мм);
- Топливный насос и система распыления с рабочим давлением 8–15 бар;
- Электродвигатель 390 Вт, блок управления и розжиг;
- Монтажный фланец, теплоизоляционная прокладка, крепежные элементы;
- Две гибкие подводящие трубки и штуцеры, 7‑штырьковый штекер;
- Техническая документация; опционально — подогреватель топлива и запасная форсунка.
Применение: для каких котлов подходит
- Средне- и маломощные водогрейные котлы и теплогенераторы с номинальной тепловой нагрузкой в указанном диапазоне;
- Котлы промышленного и муниципального назначения, паровые установки небольшой мощности;
- Реконструкция котельных, где требуется замена газовой горелки на дизельную или резервное дизельное топливо.
Примеры реального использования
- Котельная цеха обработки — резерв и основной источник тепла в производственные смены (плавный розжиг и стабильная работа на нагрузках 120–200 кВт);
- Школа/сад — автономное теплоснабжение сезонных периферийных объектов с ограниченным доступом к газопроводу;
- Коммунальная котельная — аварийный режим при отключении основного вида топлива, использование форсунки и подогревателя для холодного запуска.
Преимущества
- Высокая эффективность с экономичным расходом топлива (10–20 кг/ч) при номинальной мощности до 237 кВт;
- Компактность и фронтальный доступ к узлам — упрощают ремонт и техобслуживание;
- Низкий уровень выбросов NOx и акустический комфорт (не более 64 дБ);
- Унификация компонентов: стандартная пламенная труба, типовые монтажные фланцы и крепеж;
- Надежность итальянского бренда Riello и возможность комплектации подогревателем топлива для холодных рабочих условий.
Обслуживание и эксплуатация
- Регулярная проверка состояния форсунки и фильтров топлива каждые 500–1000 моточасов в зависимости от качества топлива;
- Контроль давления распыления (8–15 бар) и противодавления в камере сгорания (0–2.5 мбар);
- Профилактическая чистка головы сгорания и пламенной трубы при периодических режимах работы;
- Проверка электрических соединений и состояния электродвигателя 390 Вт; защита от влаги в рамках IP20 — размещение в сухом помещении;
- При необходимости — замена форсунки и настройка блока управления производителем или сертифицированным сервисным партнером.
FAQ
- Можно ли использовать другую вязкость дизеля? Рекомендуется дизель 4–6 сСт при +20 °C; при отклонениях используются подогреватели топлива и форсунки специального типа.
- Поддерживается ли модуляция мощности? Модель одноступенчатая; для задач с плавной модуляцией рекомендуется выбирать двухступенчатые или модулируемые версии линейки Riello.
- Какие условия монтажа? Обеспечьте фронтальный доступ для обслуживания, монтажный фланец по габаритам 37×30×34.5 см, сухое помещение с температурой от 0 до +40 °C.
- Можно ли использовать в качестве резервной горелки? Да — благодаря надежной конструкции и простоте технического обслуживания модель подходит для резервных и аварийных систем теплоснабжения.
Приобретать оборудование и согласовывать подбор горелки оптимальной мощности рекомендуется у компании Промэлектроника — кратко и профессионально (sales@prom-elec.com). Для точного подбора учитывайте теплотехнические расчеты котла, противодавление и требуемый расход топлива.